Когда машина ломается на обочине, всё, чего мы хотим, это... Нам необходимо, чтобы нас осмотрели как можно скорее и чтобы помощь прибыла как можно быстрее.Вот тут-то и пригодится знаменитый подключенный проблесковый маячок V16 — это небольшое светящееся устройство, которое навсегда заменит аварийные треугольники и уже стало темой для обсуждения в любой дискуссии об автомобилях и безопасности.
Возникло много вопросов относительно этих маяков: следует ли их устанавливать? Зарегистрируйте их в DGT, при необходимости используя такие приложения, как SOS Alert или MyIncidence. Чтобы они работали, что происходит с нашими личными данными, или они действительно постоянно определяют наше местоположение? Давайте систематизируем всю эту информацию, опираясь на заявления DGT (Главного управления дорожного движения Испании) и AEPD (Испанского агентства по защите данных), а также на предложения различных брендов и приложений.
Что представляет собой подключенный маяк V16 и чем он отличается от треугольных маяков?
В течение многих лет официальным способом оповещения о поломке было выйти из машины, пройтись вдоль обочины и установить аварийные треугольники на определенном расстоянии, что влекло за собой опасность; появление проблесковых маячков V16 означает, что Вы можете подать сигнал о чрезвычайной ситуации, не выходя из транспортного средства.значительно снижая риск быть сбитым автомобилем.
Проблесковые маячки V16 — это небольшие световые устройства, которые крепятся на крышу автомобиля с помощью магнита и излучают свет. мигающий янтарный свет, видимый издалекадаже в плохую погоду. В подключенных версиях добавлен чип геолокации (GPS/GNSS) и встроенная eSIM для передачи местоположения (проверьте, если...). SIM-карту можно использовать в мобильном телефоне.).
Главное управление транспорта установило, что с даты, уже отмеченной в календаре, треугольники будут выведены из эксплуатации. Единственным действительным сигналом будет утвержденный маяк V16 с возможностью подключения.при условии, что оно внесено в официальный реестр и соответствует правилам DGT 3.0.
Регламент DGT 3.0 и обязанность использовать подключенный маяк V16
Платформа DGT 3.0 — это цифровая инфраструктура, позволяющая различным элементам дорожной инфраструктуры (подключенным автомобилям, табло с изменяемым сообщением, службам экстренной помощи и т. д.) обмениваться информацией; маяк V16 входит в эту экосистему как «голос» сломанных автомобилейсообщать о своем точном местоположении в случае инцидента.
В правилах указано, что действительными будут только следующие: Маяки V16 подключены и одобрены.с рядом технических требований, касающихся видимости, автономности и связи. Это означает, что маяки V16 без геолокации, даже если они светятся, больше не будут приниматься в качестве официальной системы предварительного оповещения.
Кроме того, DGT требует, чтобы эти маяки имели гарантированную связь в течение длительного периода (не менее 12 лет) и чтобы устройство оставалось работоспособным. Зарегистрировано анонимно в облаке DGT 3.0 посредством технического идентификатора, который по умолчанию не связан с человеком или регистрационным номером.
Типы маяков V16: одобренные, подключенные, с приложением или без него.
Сертифицированные маяки V16 без геолокации
На рынке до сих пор встречаются маяки V16, которые соответствуют базовым требованиям к освещенности и видимости, но не имеют коммуникационного модуля; эти маяки Сегодня для сигнализации используются «простые» указатели V16, но у них есть срок годности. в юридических целях и утрат силу после того, как подключение станет обязательным.
Сертифицированные маяки V16 с геолокацией
Новое поколение маяков V16 включает в себя GPS-чип и eSIM-карту, которая при включении света... Они автоматически передают данные о местоположении автомобиля в облачное хранилище производителя и в систему DGT 3.0.Вам не нужен мобильный телефон, мобильный интернет или отдельная подписка: подключение к сети включено в стоимость устройства на минимальный срок (обычно 12 лет или до 2038 года в некоторых моделях).
Маяки с соответствующим приложением и без него.
Некоторые производители выбирают «чистый» маяк, без каких-либо дополнительных функций, чтобы В вашей системе отсутствует запись с именем пользователя.При включении маяк просто отправляет анонимные координаты, что соответствует стандарту конфиденциальности, защищаемому DGT (Главным управлением дорожного движения Испании).
Другие производители и операторы (телекоммуникационные компании, страховые компании и т. д.) дополняют маяк приложением, таким как SOS Alert или MyIncidence, которое позволяет... Привяжите свои персональные данные, информацию о страховании и регистрационные данные к маяку.предлагать дополнительные услуги, такие как управление краном или автоматическое уведомление страховой компании.
Официальный список подключенных и одобренных DGT маяков V16
DGT ведет общедоступный и актуальный реестр всех подключенных маяков V16, соответствующих требованиям: каждая модель имеет Сертификат соответствия, выданный такими лабораториями, как LCOE или IDIADA. и связан с определенным кодом (например, 2022110790G1, PC24060269 и т. д.).
В этом списке мы находим такие известные модели, как Помогите с установкой Flash IoT и его вариантов (IoT V4, NETUN V16, Connected BALIZAUTO IoT, Connected VZero).FlashLED SOS в различных версиях (включая версии от SEAT, CUPRA, RACC или GEOBALIZA), устройства Wottoline (iWottoLight IoT, FASELIGHT IoT, FASE2, IWOTTOLIGHT IoT2, IoT3, FASE3) или серия DP-EL от Distribuciones Escudero Fijo (SOS ROAD, NK, STRONG, BLAM, Drive Alert Connected и др.).
Также доступны решения от международных производителей и технологических групп, например: OSRAM LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoT, устройства LEDEL Solutions (V16IoT SOOS, SOSS, EmergLight, DAEWOO, HEPOLUZ, THULOS, LUMINIC, GEO VIAL и др.), многочисленные семейства «маячков IoT» от LIMBURG TECHNOLOGY (WE, SafeAlert, GEOBALIZA, SOSLIGHT, Warnlight 3.0 GEO, CONNECT@FLASH и многие другие), а также продукция MIROVI (Help Flash IoT 9V, MI VP10144-A, VKNS10144A LED GPS, SOSWARNING, GOODYEAR и др.).
Список очень обширен и включает в себя такие ссылки, как… ONAlight, LED ONE Erum Vial, PF LED ONE V16, RV7000 SOSTRAFFIC, TROPHY-V16 разных марок, ZTE E1, HD V16 IoT HERO DRIVER, Claim Light NB IoT, V16 Connected ONAlight, AEB-V16C-01 AEB, BV16HR01 Hybrid Robotics, AB22-S R3Di, XL-HZ-001-VC Call SOS / Real Madrid и многие другие модели.Для пользователя крайне важно убедиться, что его маяк отображается в этом списке с действительным кодом LCOE или IDIADA.
В целом, рынок переполнен различными торговыми марками (Help Flash IoT, FlashLED SOS, EmergLight, GEOBALIZA, SOS AUTO CONNECT и т. д.), но Самое важное — это чтобы точная артикула вашего устройства была указана в официальном каталоге DGT., что обычно указывается на основании маяка или в руководстве.
Нужно ли регистрировать маяк V16 в DGT или на какой-либо другой платформе?
Главное управление по вопросам транспорта (DGT) ясно дало понять: Пользователю не нужно вручную регистрировать подключенный маяк V16. Для работы или действительности регистрации не требуется регистрация на каких-либо веб-сайтах или заполнение каких-либо форм. Техническая «регистрация» происходит автоматически при активации устройства во время реального инцидента.
Когда вы нажимаете на кнопку включения маяка, через несколько секунд устройство отправляет свой сигнал. географическое положение относительно облака производителя, DGT 3.0 и национальной точки доступаОни получают лишь информацию о том, что в определенной точке дорожной сети активирован конкретный маяк с анонимным идентификатором.
Согласно данным Испанского агентства по защите данных, ни Главное управление дорожного движения (DGT), ни национальный пункт доступа не получают ваши имя, номерной знак, номер шасси или номер телефона. «Идентификатор V16 не связан с конкретным человеком или регистрационным номером, и нет никаких записей, связывающих устройство с личностью пользователя».Иными словами, система разработана именно для того, чтобы предотвратить создание администрацией профиля водителя.
Конфиденциальность: что известно DGT и что известно приложению
В стандартной комплектации подключенный маяк V16 передает лишь минимальный объем данных: местоположение, время активации и технический идентификатор устройства.Именно эта информация поступает в DGT, и её достаточно, чтобы проинформировать других пользователей (например, с помощью информационных табло или подключенных сервисов) о поломке автомобиля в определённом месте.
Главное управление дорожного движения Испании (DGT) не получает персональные данные или номерной знак автомобиля и не может отслеживать его местоположение без чрезвычайной ситуации; проблесковый маяк только передает информацию. когда загорается, чтобы сигнализировать о происшествииЭто не стационарная система слежения, и это было одним из требований, которые DGT и AEPD подчеркивали для утверждения системы.
Ситуация меняется при использовании дополнительных приложений. При установке и активации приложения, связанного с маяком (например, SOS Alert или MyIncidence), обычно требуется выполнить следующие действия: Создайте учетную запись, указав свои личные данные, а также информацию о вашем автомобиле и страховом полисе.и даже связать доверенных контактов, которым будут отправляться оповещения через WhatsApp или SMS.
Это означает, что, хотя Главное управление дорожного движения Испании (DGT) не связывает маячок с вашей личностью, компания, разрабатывающая приложение, может: Теперь ваш маячок связан с вашим профилем пользователя, регистрационным номером и вашим страховым полисом.С точки зрения предоставления услуг это очень полезно, но это предполагает передачу информации третьей стороне, которая также может делиться ею в коммерческих целях, если это предусмотрено в ее политике конфиденциальности.
SOS Alert и MyIncidence: что они предлагают и как интегрируются с вашим маяком V16.
Приложение SOS Alert
SOS Alert — это бесплатное приложение, доступное в Google Play и App Store, которое интегрируется с различными подключенными маяками V16, предлагаемыми операторами и производителями; например, оно совместимо с Маяк Movistar, некоторые модели устройств FlashLED SOS, FaseLight, iWotto и Sparco., Среди других.
Его основная функция заключается в том, чтобы при активации маяка... передать структурированное уведомление в TIREAПлатформа, которая взаимодействует со страховыми компаниями и упрощает управление услугами помощи на дороге. Благодаря этой интеграции страховщик может получать информацию об инциденте и принимать меры еще до вашего звонка.
Кроме того, система оповещения SOS обычно предоставляет возможность добавить контакты членов семьи или доверенных лиц Таким образом, они получают автоматическое сообщение (например, через WhatsApp), если система обнаруживает, что маяк активирован. Это позволяет вашим близким узнать, если у вас произошла поломка или авария на дороге.
Приложение MyIncidence (Incidence)
MyIncidence (также известное просто как Incidence) — это приложение, разработанное компанией Netun, создателем Help Flash IoT, и тесно сотрудничающее с такими операторами, как Vodafone; помимо прочего, оно совместимо с Vodafone beacon и такие модели, как Help Flash IoT или Vzero connected.а также с некоторыми маяками сторонних производителей (например, Vzero от других производителей, в соответствии с коммерческими соглашениями).
Это приложение позволяет зарегистрировать ваши личные данные, номерной знак, страховой полис и проблесковый маячок, чтобы в случае происшествия вы могли... Создайте цифровой отчет и скоординируйте помощь со страховыми компаниями, такими как Reale, Mapfre или AXA.Это также упрощает отслеживание процесса, например, позволяет узнать, когда прибудет кран, или управлять другими сопутствующими услугами.
Как и в случае с системой SOS Alert, MyIncidence предлагает дополнительные функции, ориентированные на комфорт водителя: управление инцидентами, оперативная связь со страховой компанией и отслеживаемость оказанной помощи.Но опять же, это требует ввода данных, которые маяку не нужны для работы и которые не запрашивает Главное управление дорожного движения Испании (DGT) для получения геолокационных данных.
Обязательно ли использовать приложение для работы маяка?
Нет. Главное управление по борьбе с наркотиками (DGT) непреклонно настаивает: Для работы подключенного маяка V16 не требуется приложение.Просто включите его и разместите снаружи автомобиля; само устройство, благодаря GPS-чипу и встроенной SIM-карте, будет передавать данные о местоположении на DGT 3.0 и соответствующие системы.
Мобильный телефон не требуется, покрытие мобильного интернета не нужно, и дополнительная плата не взимается: В стоимость маяка включена возможность подключения к сети. в течение гарантированного периода (минимум 12 лет, во многих моделях примерно до 2038 года). Также нет необходимости подключать тарифный план передачи данных к оператору связи.
Запутать может маркетинговая стратегия: на некоторых упаковках товаров или веб-сайтах используются фразы вроде «совместимо с Incidence, бесплатным приложением поддержки» или упоминается, что «С помощью этого приложения вы получите доступ к дополнительным функциям, включенным в платформу DGT 3.0».Это может навести на мысль, что без приложения нет геолокации, хотя это не так.
Приложения следует рассматривать как дополнительный элемент: они могут значительно улучшить пользовательский опыт и упростить процедуры страхования, но Они не являются обязательным условием для соответствия маяка нормативным требованиям или для получения ваших геолокационных данных DGT. когда включается.
Преимущества и риски подключения вашего маяка V16 к приложению.
Практические преимущества использования таких приложений, как SOS Alert или MyIncidence.
Привлекательность этих приложений заключается в их удобстве: они позволяют вам Ваша страховая компания или служба помощи получат уведомление об инциденте практически в режиме реального времени.с более полными данными, чем при использовании простой анонимной геолокации.
В число стандартных функций входят такие опции, как... отслеживание эвакуатора или службы помощи в режиме реального времениВозможность управлять заявкой с мобильного телефона или автоматическая отправка сообщений доверенным контактам — и все это без необходимости объяснять свое местоположение по телефону.
Для многих водителей, особенно для тех, кто совершает длительные или частые поездки, эти приложения могут стать решающим фактором, позволяющим избежать медленного и гораздо более быстрого получения помощи, потому что Они сокращают количество звонков, ошибок определения местоположения и время обработки запросов. со страховкой.
Риски для конфиденциальности и бизнеса, связанного с обработкой данных.
Обратная сторона медали заключается в том, что этим приложениям нужны данные, которые сам по себе не используются: при регистрации они запрашивают у вас эти данные. имя, адрес электронной почты, номер телефона, номерной знак, номер шасси, сведения о страховом полисе и даже номера телефонов членов семьи.Все эти данные хранятся в частных базах данных компаний, которые управляют приложением.
Многие из этих компаний оставляют за собой право в своих условиях и положениях... передавать данные третьим лицам в коммерческих целях или для проведения маркетинговых исследований.Всегда в рамках правового регулирования защиты данных. Проблема в том, что большинство пользователей принимают эти правила, не читая их, что открывает двери для потенциально огромного «рынка данных», учитывая, что более 30 миллионов автомобилей должны будут быть оснащены подключенным двигателем V16.
Как предупредил один из представителей отрасли, «Подключенный маяк, запрашивающий у вас данные, перестает быть инструментом безопасности и становится инструментом для бизнеса».Поэтому очень важно критически подходить к выбору приложения для установки и предоставлению ему необходимых разрешений.
Как выбрать надежный подключенный маяк V16
Прежде чем думать о приложениях и дополнительных функциях, первым делом нужно убедиться, что маяк должным образом одобрен; проверьте, что устройство внесено в официальный список DGT. правильный код одобрения LCOE или IDIADA Этот номер указан на основании или в инструкции.
Важно убедиться, что производитель предоставляет гарантию. подключение к данным как минимум на 12 летБез дополнительной платы и с четким указанием года истечения срока действия услуги. Некоторые бренды, например, определенные модели SOOS или EmergLight, рекламируют гарантированное предоставление услуг передачи данных примерно до 2038 года, поэтому вам не придется беспокоиться о продлении подписки в течение длительного времени.
Еще один важный аспект — выбор производителей и дистрибьюторов с проверенной репутацией: таких брендов, как... Help Flash, FlashLED, OSRAM, Erum Vial, Wottoline, LEDEL, MIROVI, RSR Global, ZTE или SOS ROAD Их продукция хорошо зарекомендовала себя на рынке и представлена в официальном списке DGT.
Наконец, подумайте, предпочитаете ли вы маяк с сопутствующим приложением или модель без дополнительной платформы; некоторые компании, такие как технологическое подразделение EmergLight, Они решили не выпускать приложение именно для того, чтобы свести к минимуму сбор персональных данных.В то время как другие отдают приоритет дополнительным функциям, даже если это предполагает более сложную обработку данных.
Практическое применение маяка V16: размещение, техническое обслуживание и тестирование.
В случае поломки рекомендация по технике безопасности очевидна: По возможности оставайтесь внутри транспортного средства.Пристегивайте ремни безопасности и избегайте ходьбы по обочине, особенно на автомагистралях или в местах с плохой видимостью.
Проблемный маячок обычно хранится в бардачке или другом легкодоступном месте; как только вы остановитесь и включите аварийную сигнализацию, возьмите V16, откройте окно и Прикрепите его к крыше автомобиля с помощью встроенного магнита.Через несколько секунд оно начнет излучать мигающий свет, видимый с расстояния сотен метров.
Что касается технического обслуживания, то целесообразно Периодически проверяйте состояние батареи или элементов питания. (в зависимости от модели) и периодически проводите проверку включения питания, чтобы убедиться, что светодиод работает и внутренняя система исправна. Если маяк использует сменные батареи, проверьте срок их годности и замените их при необходимости.
Некоторые приложения и производители позволяют проводить проверку соединения прямо из приложения, но даже если вы не используете никаких приложений, это все равно хорошая идея. время от времени проверяйте освещение. чтобы вас не застали врасплох в тот день, когда это действительно понадобится.
Взаимоотношения между маяком V16, страховыми компаниями и телекоммуникационными фирмами.
В последние годы ряд телекоммуникационных компаний в сотрудничестве с производителями запустили собственные подключенные маяки V16; например, Компания Movistar продает маячки, совместимые с системой SOS Alert.Vodafone делает ставку на Help Flash IoT совместно с MyIncidence, и другие телекоммуникационные компании также запустили подключенные устройства в сотрудничестве с различными партнерами.
Эти маячки обычно поставляются со встроенными приложениями, которые облегчают взаимодействие с экосистемой оператора и страховщиков; некоторые продукты позволяют что ваша политика напрямую связана с маякомчтобы при активации этой функции страховая компания могла автоматически начать управлять службой помощи.
Существуют также производители, которые продают свои проблесковые маячки через дистрибьюторские сети автомобильных марок (например, Специальные версии FlashLED SOS для SEAT или CUPRAили соглашения с автомобильными клубами, такими как RACC. Во всех этих случаях главное, чтобы модель и конкретная модель были одобрены и внесены в список DGT.
В ситуации, когда все дороги будут усеяны подключенными к сети проблесковыми маячками V16, разумнее всего будет сочетать комфорт и осторожность: Выберите одобренный маяк из официального списка, понимая, что Главное управление дорожного движения Испании (DGT) не нуждается в ваших персональных данных и не запрашивает их для определения местоположения происшествия.и спокойно решите, стоит ли использовать такие приложения, как SOS Alert или MyIncidence, в обмен на предоставление большего количества информации частным компаниям; таким образом, ваш автомобиль будет должным образом оповещен, помощь прибудет быстрее, и вы сохраните контроль над тем, какими данными вы делитесь и с кем. Поделитесь этой информацией, чтобы другие могли узнать, как использовать свое устройство в экстренных ситуациях, связанных с транспортными средствами..